カワセ生花店

CB450K0のエンジン入手しました～。

もう無理かな？と諦めていましたが

予算内で何とか落札。

早々にヘッドカバーなど外してペンライトで点検しましたが

さすが実動エンジン。状態の良いエンジンでした。

何でスペアエンジン？ですが、

私のK0はタイプⅡ（360°クランク）でして

カム・クランク・ガバナーなど壊れたらもう入手できないような部品が沢山あり

今回入手したエンジンはタイプⅠ（180°クランク）なので

まだ上記の部品は入手しやすいので購入しました。

タイプⅠとタイプⅡのエンジン特性の違いも体験したかったし～。

今乗っているエンジンは23年ほど前に自分でOH

レースを引退してから1年ほどK0に乗ってましたが

何故かその後15年ほどバイクには一切乗らずにいて

あまり走行距離は無く（１万キロも乗ってないでしょう）

安心のエンジンなのですが、

やはり「長く楽しむにはスペアエンジンは必要」でしょうね。

因みに今のエンジン、4速で8,000回転まで余裕に行けました～。

壊れるのが怖いのでほんの一瞬でやめましたが

まだまだ余裕があったほど調子が良いエンジンです。

今回入手のエンジンもOH予定。

ま～、気長にやります。

パーツも1セット持っていますが

それは予備で置いておいてヤフオクで入手しました。

まあ、「長く楽しむためには」ある程度のお金は必要!!てな事ですな～。

あ、そうそう。

今回入手のエンジンにも

幻のニュートラルがありました～!!

2速と3速の間に～!!

なかなか知り合えないK0オーナーの方々、

あなたのK0にもありますか？