カワセ生花店

今日昼からの2時間と午後5時以降休みをもらってセッティングプチツーリングに行ってまいりました。

藤橋道の駅まではアクセルをラフに開けたり閉めたり挙動を確認しながらの走行で駐車場でアイドルのみ調整。

そこから坂内道の駅まで4000回転以下で走りプラグの焼けを点検

で、そこから坂内一番奥のトンネルまで4000～6000回転での走行後プラグ点検。

中々良い感じでした。

左右の焼けはほぼ同じ感じです。

画像上が4000回転以下で下が6000回転の焼けです。

レーサー時代と同じように走行中にガソリンコックを閉めてエンジンを切ってピット？まで・・・

キルスイッチがないクジラ君では中々大変です。

きも～ち濃い目の感じですが標高の高い所ですのでこんな感じでしょう。

アイドルを藤橋で調整したので多分帰って平地に戻ればアイドルが高くなるはずだし・・・

とにかく上々の感じで大変満足です。

帰り道は何も考えないで楽しんで走行してきました。

一瞬ですが7500回転まで回して見ましたがとてもスムーズに回ります。

私のクジラですがファイナルを変更してある為トップで1000回転＝21Km/h位です。

帰宅後仕事をして5時から今度は街中テストに・・・

池田町から岐阜市に移転したワタナベレーシングに「タイプⅠにしたで～」と顔出しに。

渡辺君曰く、あれ河瀬さんのクジラの音がしたけどちょっと違うな～って思ったそうです。

そうなんです。今回OHしたタイプⅠエンジン、中々パンチがある音をしているんですよね～。

1時間ほど渡辺君と話して帰路に・・・

市街地走行も何の問題もなく終了。

後残されているのは高速道路でのテストと500km長距離テストのみ

何とか1日休みをもらって香川のKATSUさんの所まで遊びに行きたいものです。