カワセ生花店

久しぶりのオークションねたを・・・

何時もヤフオクで検索する時はCB450でしたが何となく共通部品が多いCB500で検索してみた所、格安ガスケットセットを発見!!

通常この商品は3,500円位で出品されていたのですが今回は「在庫処分なのか？」

なんと1,301円で即決でした。

早々質問して6セット在庫ありとの事、全てゲットしちゃいました。

到着後に純正部品と照らし合わせした所、ガイドステムシールだけがへんてこりんな部品が入っていて残りは全てOkでした。

バルブガイドのOリングが入っていたのもありがたかったです。

ステムシールは純正のK1の物を使うので無くても良かったのですがK1の物が入っていたら超ラッキーだったのでしょがそこまで甘くは無かったようです。

心配はシリンダーヘッドガスケットの品質です。

これは使用してみないと何とも・・・

残りのガスケットは液体ガスケットと併用するのでサイズさえ合っていれば問題ありませんし

私が組み立てる時シリンダーガスケットとヘッドガスケット以外は一度ラバーグリスを薄く塗りそれをふき取ってから液体ガスケットを塗り組み立てています。

ガスケットにグリスを塗るの？・・・漏れない？・・・など言われますが私がレースをしていた時代から塗るのは当然でしたしさらにグリスを塗ってふき取るだけで液体ガスケットも塗りませんでした。

当時はペンゾイルのグリスだったのですが今は探しても見つからないので普通のラバーグリスで代用していますが・・・

話はステムシールに戻りますが今回購入したガスケットキットに入っていた物はまったく使い物にならない部品でバルブにも入りません。

ひょっとしたら幻のCB500T後期の無鉛使用のガイド用かとも思いましたがバルブにもはまらないのではそれも違うでしょう。

左からK1・K0・今回入っていた物です。

K1のシールはガイドに綺麗にはまりますがK0のシールは乗っかっているだけで今なんで大丈夫～ってな物です。

CB450をOHする時にはK1のシールを使用しましょうね～。

ホンダ部品で購入可能です。1ヶ1200円と高価ですが・・・

前回OHのタイプⅠエンジンは社外品のK1タイプシールを使用していますが如何もイマイチの感じです。

ほんの軽くオイル下がりがあります。

ガイドのクリアランスが大きくて下がる症状とちょっと違っていて何となく経験から推測するとステムシールのような気がします。

ですので高価な部品ですが純正のK1ステムシールを次回からは使用する事とします。

“在庫処分なのか？”には4 個のコメントがあります。

1. Nくん より:

   2011 年 7 月 27 日 11:46 PM

   オイルシールですかあ・・・・　そこまではいきませんが、本日車検無事通りました。いろいろお世話になりました。オイルシールも老朽化ですもんね・・・・・40年も経てば＾＾；。
   また知人に相談しよっと＾＾；；。

2. kawase より:

   2011 年 7 月 28 日 1:10 AM

   車検取得おめでとうございます。
   また1頭クジラが大海を泳ぎだしましたね～。
   中間地点？の大津辺りで待ち合わせて一緒に走りましょう。

3. Nくん より:

   2011 年 8 月 4 日 11:18 PM

   本日は遠い中はるばるありがとうございました。いやあ～たいへん色々勉強になりました。Kawaseさんは凄いです！よく知ってはります・・・そのへん比べると僕なんか・・・・KATSUさんのほうがはるかにようわかっているような・・・大体僕なんか、キャブのオーバーホールに、クラッチ交換、怪しげなポイント、タペット調節ぐらいかなあ・・・・組んだことないし…、お二人とも凄いと思います。是非三人でツーリングしたいです。近所の年配のクジラ所有の方にも今日のことと、クジラ発進のことを本日連絡いたしました！！！！。
   これから楽しいバイクライフが過ごせそうですー＾＾。

4. kawase より:

   2011 年 8 月 5 日 1:38 AM

   只今帰宅しました。
   短い時間でしたが本当に楽しかったです。
   そうそう、僕なんか凄くないですよ～。
   昔取った何とかで思い出しながら作業しているだけです・・・
   是非ツーリングお願いします・・・と言いますかその内クジラで押しかけるかも？
   片道200ｋｍ近いものです。
   その時は車の助手席で良いので乗せてくださいね。