2012年06月06日 6:25 PM
昨日は久しぶりの1日休暇をもらい午前中はスパ西浦に、午後からは河田君の所にと充実した日となりました。
まずは西浦から
前回までに慣らし運転2回、真剣走行1回の合計3回ほど走行していますがセッティングは全く×状態。
富士に行く前の最終調整の今回は良くなる事を願い試行錯誤したセッティングで挑みました。
改良点は点火時期とファイナル変更でこれがドンピシャ!!
エンジンに関しては低回転から高回転までスムーズに回るようになり4速で11000回転まで回ります。
ファイナルは16×39丁と超ショートに・・・
ヘアピン2速から3速になっちゃいましたが低回転でも付いてくるエンジンとなった今回はこれでちょうどになりました。
結局、3・4・5速を使うようになり
こんな感じです。
1コーナーから3コーナーまで3速
3コーナー立ち上がり立体交差は4速でS字は3速
ヘアピン手前まで4速となりそこからは3速で2つのヘアピンを。
最終シケイン手前まで4速でシケインは3速
で、ストレートで5速まで
以前は5速にいれずに4速で引っ張ってもOkでしたがこのファイナルですと約180m手前で5速に入ります。
こんな感じで出たタイムは1分6秒3・・・
目標の5秒台まであと少しでした。
40年以上前のバイクでドラムブレーキ・・・
タイヤは前後18インチの当然バイヤスタイヤ。
しかもライダーは24年ぶりにサーキットを走り感覚だけは立派だが体が付いてこないへっぽこライダー・・・
「まぁ、こんなもんでしょう・・・」
1人で行って走行しながらセッティングは中々大変でプラグの焼けでの判断のみ行えました。
上が9番で下が10番です。
画像と実物とでは色がちょっと違いますが10番でちょうどと言うことは高回転は合っている感じです。
中回転がまだ少し濃いのですがこのサーキットでこれなら富士でちょうどかと思いますが、
只、ストレートの長が~い富士・・・
点火時期を36°(現在35°)にしてデトネが絶対出ないような安全セッティングにする予定です。
2回の走行も考えたのですが体が・・・
午後からは貸切が入っており1時間休憩しての走行はキツイですしこれ以上攻めてこけたりブローしたりリスクが大きいので次の機会として早々に退散。
そして昼から河田君の所に突撃訪問を・・・
先日20数年ぶりにあったとき聞いたのですが
レース(全日本ジュニア125ccクラス)をやめてからドカのディラーで働いてその後ショップ経営をしていました。
さらに、岐阜の渡辺君や森江さんなども知っている有名ショップでした。
WHIZZ SPEEDと言うショップで
数年前はドカでレース参加も、さらに驚いたのが奥さんまでハーレーでレースをしていてビックリ!!
河田君と色々話をしていたのですがそこでさらなるビックリな事が・・・
黒のでかいハーレーで来客したお客・・・
それはK君でした。
彼もレースをしていた当時の仲間で、この3人でよくサーキットに遠征していたものです。
3人が揃うのは・・・多分・・・27年ぶり・・・?
河田君とK君が現在でも交流があるのは聞いていましたがそれでも1年ぶりらしく、
今回私は突撃訪問で連絡もしないで行ったのでこの偶然には驚きました。
こんな事もあるんですね~。
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