カワセ生花店

以前から気になっていたのですが

ぶん回してからのアイドリングが不調です。

普通に走っていれば大丈夫なのですが度々信号待ちなどでストールしてました。

暇だったので調整する事に。

多分軽いオーバーフローかタペットクリアランスの詰めすぎか・・・

まあ両方いっぺんに調整する事にしました。

何時もならノギスで測っていたのですが

油面ゲージを購入してあったので確りと調整しました。

タペクリはEXがちょうどでINが気持ちきついかな～てな所でしたが

ここで重大事件が・・・・・ショックで一瞬たちくらみ・・・・・

オーマイ・ガー・・・・・

カムシャフトのチェーンダンパーリングが老化で硬化して割れている～!!

全部で4個リングが付いているのだがEX側の左リングが半分なくなっているのを発見。

他の3つは硬化はしているが大丈夫そうなんだけど・・・

部品は海外にあるとしてもこれを交換するとなるとエンジンばらさなきゃいけないんだよね～。

先にタイプⅠのエンジンをオーバーホールして積み替えその後ゆっくりこのタイプⅡエンジンをやりますか。

バイクにあまり乗らなくなる冬にでもやります。

それまではこのままで乗ることに・・・・・

壊れたら直せばいいしタイプⅠとは言えもう一台エンジンがあるので気楽に行きます。

しかし「こんなものが壊れるか～!!」40年以上の歴史は侮れないな～。

全国のCB450オーナー、一度確認した方が良いかも？