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カワセ生花店(岐阜県揖斐郡揖斐川町 花屋)ブログ

見事な安全運転でした。

2012年06月23日 5:25 PM

疲れも和らぎ昨日は暇であったのでレース後ほったらかしにしてあったCB450の点検を。

タンク・シート・キャブ・マフラーを外しエンジンの具合を確認して掃除&ワックス&グリスアップです。

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プラグを確認した所、予選より濃い状態に・・・

決勝前に10番下げたのにこの結果。

気温・湿度共に相当上がったのであろう。

20番下げてニードルジェットもP2からP0でも大丈夫だった見たい。

フルチューンしてある車両は相当セッティングに苦労したのでは?

ノーマルエンジンの私は多少違っていてもボチボチ速いのであろう。

次回は苦労しそうだ。

タイヤの使い具合も見てもらおう。

6-23-02

赤いラインまでしか使っていない・・・

いかにバンクさせてないかが分っちゃいますね~。

「見事な安全運転でした。」

当分お休みのCB450レーサーはクジラと入れ替えしてシートカバー状態となりました。

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6-23-04

“見事な安全運転でした。”には4 個のコメントがあります。

  1. 阪野 より:

    ご無沙汰してます 宇都宮の阪野です
    自店でホームページ作成をしていたころから比べると
    だいぶ 熱も冷めました

    それにしても こんなアクティブなご趣味をお持ちとは知りませんでした
    くれぐれも安全運転でお願いします

  2. kawase より:

    お久しぶりです。
    私は未だに岐阜地区会HPと中学硬式野球チームHPを管理していますが疲れます。

    約24年のブランクがありますから100%転倒しないよう安全運転で楽しみます。

    ひょっとしたら9月23日にもてぎでのイベントに参加するかも?

  3. K1&K0 より:

     私は、旧タイムトンネルが、1964年までとしたのは、CB450を排除し、高額な外車が勝てるように配慮したのだと思っています。
     車体では純正以外はリアショックのみですね。上位に入るレーサーのフロントブレーキは、高価なダブルパネルの、ホンダリバイバル、ヤマハTR&TZ初期、グリメカ、スズキGT750を使っています。
     

  4. kawase より:

    その辺りの部分は人それぞれですので・・・

    車体も分らない所でコソコソ改造してありますよ。

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